笔者从铁路杭州站获悉， 导语：6月15日下午。京沪高铁开通后，铁路杭州站将新开“G字头动车列车8对。其中，杭州站到北京南的动车列车5对，杭州站到天津西2对，杭州到济南西1对，进京高铁开通后，从杭州至北京最快只需6小时19分，300公里动车组二等座票价大概在620元左右。

几百亿上千亿元的工程造价往往让众人瞠目结舌。历史轨迹证明，   高速铁路是典型的资本密集型产业。无论是以蒸汽机的发明为代表的第一次工业革命，还是以电动机车的发明为代表的第二次工业革命，交通运输技术的极大提高，都能极大带动和促进周边五金机电业的发展，并掀起巨大的投资效益。

高铁建设“大跃进”引热周边机电产业投资

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   周边设施拉动工程建设

以“五路一河”为代表的市政基础设施施工进入攻坚阶段，   京沪铁路泰安站新区工程建设在2010年进入快车道。灵山大街、开元路、学院路、西外环路、新站北街和开元河等“五路一河”新区基础设施的骨干项目。

机械车辆的租赁、购置业务展开如火如荼。如南京南站钢结构站房，   道路、河道等基础设施建设、回迁安置区施工、候车大楼、站前广场建设等工程项目全面拉动工程建设。用钢量就超过“鸟巢”

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