近年来，我国通用机械行业取得了长足进步，特别是渣浆泵泵阀等产品技术水平不断提高，并能为市场提供一些中高端产品。

    为找到渣浆泵轴承箱发热温度不一的原因，通过对箱体传热的共轭热传递(CHT)数值计算，得出容积损失是影响泵轴承箱体发热程度的主要因素，从而对泵的结构尺寸进行了改进。 

    轴承箱传热计算中，水对流换热是渣浆泵的容积损失产生的强迫对流换热，它的传热系数与水泵的容积损失相关联，应该可以由设计控制。

    计算表明传热系数的变化范围很大，对于比转速ns=76的渣浆泵，当容积效率在90％到98％时，与其流量相等价的传热系数通常在390W／m2•ºC~•1240W／m2•℃范围内变化。空气对流换热是自然对流换热，它的传热系数与水泵所处的环境相关，因此也有不确定性。

    在大型渣浆泵运行过程中轴承箱常常发热，温度可达70ºC以上。温度过高将影响润滑剂的性能。试验表明即使同一批产品，箱体最高温度也有高有低，通过更换轴承种类、调整向心推力轴承安装间隙也不能控制温度。因此需要找到温度不确定的根本原因，并且有效加以控制。通过轴承箱传热共轭热传递 (CHT：conjugate heat transfer)数值计算找到了导致温度过高的主要原因。 

上一条：渣浆泵有哪些划分类型
下一条：渣浆泵在污水处理中被广泛的使用