渣浆泵汽蚀产生的原因及分析
渣浆泵应保证在无汽蚀发生的条件下运行，如果泵在汽蚀发生的情况下运行，会使泵的过流零件在汽蚀和腐蚀的共同作用下过早的损坏。
1. 泵无汽蚀运行的条件
泵不发生汽蚀的条件是有效汽蚀余量大于泵的必需汽蚀余量，一般为了安全起见应加0.3m的汽蚀安全余量，如公式5-1展示，
NPSHa≥NPSHr+0.3 5-1
式中 NPSHa--有效汽蚀余量
NPSHr--必需汽蚀余量
有效汽蚀余量是指泵入口处单位重量液体所具有的高出汽化压力能头的那部分能量，由吸入管路系统的参数和管路中的流量所决定。
必需汽蚀余量由试验确定，它取决于泵的结构和参数。
2. 有效汽蚀余量
影响有效汽蚀余量的因素很多，如泵的安装高度，进口管路的水头损失，当地大气压力，输送泵体的温度等。 图5-2表示倒灌安装时有效汽蚀余量与其他各因素之间的关系。
注：当浆体由水和其他固体物组成，Cw≤40% Cv≤20% d50≤300um时，浆体的NPSHr与生产厂家给出的清水NPSHr大致相等。
Hatm---泵安装地点的大气压力由5-3查取。
当进料箱为密闭容器时，应为容器页面的绝对压力（m）
Hvap------渣浆泵泵送浆体的汽化压力（m）.浆体汽化压力大致与水相等时，由图5-4查取。
Hfl1-----吸入管路的清水沿程水头损失。由于吸入管一般较短，所以吸入管路的浆体水头损失可按清水计算。
当泵的生产厂家以允许吸上真空高度（HS）的形式给出泵汽蚀性能，可通过公式5-3 计算泵的必需汽蚀余量。
（m） 5-3
---允许吸上真空高度（m）
---泵进口法兰处的速度（m/s）
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