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泵送混凝土堵管故障的排除

  随着公路建设的飞速发展,一些国产和进口的泵送混凝土设备已被施工单位广泛使用。然而,在混凝土灌注作业中,由于使用不当,致使设备堵管故障时有发生,这不仅影响了工程进度,也直接影响到工程质量。

  1堵管原因

  正常情况下,混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓,致使管道内粗骨料形成集结,支撑粗骨料的砂浆被挤走,余下来的间隙由小骨料填补。这样,骨料密度增大,使该段管道内集合物沿管道径向膨胀,水泥浆润滑层被破坏,运动阻力增大,速度变慢,直至运动停止而产生堵塞。

  2堵管位置的判断及排除方法

  2.1进料口处的堵塞

  现象:泵送动作及液压系统均正常,无异常声音和振动,料斗内有较大骨料或结块,在进料口处卡住或拱起而堵塞。

  排除方法:使泵反向运转以破坏结块,使混凝土回到料斗重新搅拌,再正向泵送。如果不起作用,则需人工清理,予以排除。

  2.2分配阀出料口处的堵塞

  现象:泵送系统动作突然中断,并且有异常声响,设备有较强振动,但管道内无相应振动。

  排除方法:往料斗内倒入15~30L水泥浆,反复正、反向启动泵,迫使通路打开。如果此法无效,也只能人工排除,拆下相连管,去掉阀内杂物。

  2.3S管阀处堵塞

  现象:S管阀处堵塞是逐渐形成的,其主要原因是泵送完混凝土后,没有及时用高压水冲洗,致使混凝土残留在S管内,天长日久逐渐加厚,堆积固结,造成堵塞。

  排除方法:泵送混凝土结束后,一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时,可采用钎敲,以把残渣去掉,直至彻底干净为止。
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  2.4混凝土输送管道堵塞

  现象:当输送压力逐渐增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵发生振动,管路也伴有强烈的振动和位移时,可判定是管道堵塞。

  堵塞部位的判断:堵塞一般发生在弯管、锥管,以及有振动的地段。此时,可用小锤沿管路敲打,声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听,有沙沙声为正常,有刺耳声为堵塞处。

  排除方法:当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反转泵的方法,逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法,结合正、反转泵,使之疏通;当上述办法无效时,说明堵塞严重。查明堵塞段后,将管子拆下,用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗,待彻底清理干净后,再接好管道继续泵送混凝土工作。

  3预防泵送混凝土堵塞的措施

  (1)在安装与设计管道时,尽可能避免90°和S形弯,以减少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。

  (2)为保证泵送混凝土作业的连续性,确保混凝土浇注质量,作业中间隔时间不宜过长,以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长,就应每5~10min左右启动一次泵或反、正转泵数次,以防堵塞。

  (3)泵送混凝土要严格按泵送混凝土规定设计配合比,严格控制塌落度。

  (4)选用的骨料粒径一定要符合要求,一般不应大于输送管径的1/4。

  (5)泵送混凝土前应用清水润滑管道,先送砂浆,后送混凝土,以防止堵塞。

  (6)在炎热的夏天,应采用湿草袋覆盖管道,防止在泵送过程中,混凝土塌落过快而产生堵管。

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